特种柜是集装箱运输的一个不可忽缺的组成箱型，随着改革开放以后中国经济的快速发展，制造业的不断强大产生了围绕着基础建设、环境工程等重大件设备运输的运输需求，如基础建设中的工程机械、建筑建材、路桥施工机械、水电设备等。
中国制造在逐步被世界认可的同时，中国设备出口量的增长速度惊人，特种柜是大件货物运输的最重要的运输载体，市场对特种柜的运力需求不停的被放大，据权威统计，特种柜进出口的箱量正以每年百分之三十以上的速度在增长…
早在前些年，特种柜运输，一直由于市场比例小、造箱成本高、缺乏专业的团队、成本确认繁琐以及存在操作风险等多方面因素而不被船东重视，只有少数规模大、运力充分的船东有承运能力，如马士基、中远、法国达飞等。
随着集装箱运输船东运力投入的不断扩大，世界贸易的大环境不断变化，集装箱运输的市场出现了供大于求的局面；特种柜运输存在的市场机会就引起了多数船东的重视，他们大量造箱，成立运输团队，给市场带来选择的同时，也出现了不可避免的白热化竞争。
在船东对特种柜的运力投入的同时，市场上打着“特种柜专家”旗号的货代公司，和一些特种柜的绑扎加固、低板拖车等企业纷纷开始抢占市场，而客户却没有办法进行筛选和选择供应商，以致造成了困惑。
到底谁可以提供真正合理的费用和放心的服务？只能是通过一次次的冒险尝试。而部分偶尔接到特种柜订单却没有操作经验的货代公司，也是在一次次地交着高额的“学费”，接受着惨痛的教训，损失了钱不说，更是无奈地失去了船东和客户的信任。
特种柜市场发展方向
基于特种柜市场的现状，货主、船公司、货代公司等均有各自的选择和发展方向。
1、货主在选择合作伙伴时越来越谨慎，但由于多数货主仍然是以普通柜运输需求为主，特种柜的需求比例很小，而以特种柜为主要运输方式的货主，也会将物流供应商锁定为规模大、资格老、或者是绝对专业的代理公司；
2、船公司由于运力及空箱设备的大量投入，将会规范管理，建设团队并会给其设定具体箱量目标；同时因为市场混乱、无效询盘所产生的繁杂工作，以及因为操作不专业导致船东亏舱或者压箱等问题的增加，船公司势必也会像普通柜的各条航线的运作方式一样，做可信、专业、可持续提供货源的特种柜庄家；
